Уся рама виготовлена з потовщеної сталевої труби з точно-відшліфованими проміжками між внутрішньою та зовнішньою трубами, що запобігає застряганню та хитанню під час підйому. Внутрішній трансмісійний гвинт змащено довготривалим-мастилом, що усуває необхідність частого змащування під час тривалого-користування поза приміщенням. Доступні дві антикорозійні -обробки: базова модель використовує електро-цинкування, достатньо для повсякденних міських асфальтованих доріг і короткочасних-кемпінгів; для прибережних районів, доків і дощових/вологих регіонів рекомендується гаряче цинкування-зануренням або порошкове покриття, що забезпечує значно покращену стійкість до корозії від сольових бризок і запобігає відшарування та іржу навіть під тривалим впливом вітру та дощу-. Ця функція не може зрівнятися з багатьма дешевшими та тоншими рамами.
Для роботи використовується рукоятка-збоку. Ручка покрита -неслизькою м’якою гумою, що запобігає ковзанню навіть жирними або мокрими руками. Одній людині, в тому числі і жінці, легко оперувати без особливих зусиль. Доступні кілька варіантів ходу підйому зі стандартним діапазоном розширення від 220 мм до 380 мм. Це дозволяє точно-налаштувати вирівнювання нерівностей місцевості, таких як кемпінги та зони завантаження/розвантаження. При стиковці з евакуатором не потрібно ручного підйому; одна людина може вирівняти гак, значно економлячи час завантаження та розвантаження.
Підйомна рама-з ручним колінчастим механізмом переважно використовує механічну передачу. Його основна структура включає основу, внутрішню та зовнішню втулки, гвинт, набір конічних шестерень та рукоятку.
Механізм трансмісії: поворот рукоятки вручну обертає першу конічну шестерню, яка, у свою чергу, приводить у рух другу конічну шестерню та гвинт.
Лінійний рух: оскільки гайка закріплена на внутрішній втулці, обертання гвинта штовхає зовнішню втулку, щоб вона ковзала вгору та вниз уздовж внутрішньої втулки, таким чином досягаючи вертикального підйому.
Само{0}}конструкція: завдяки використанню само{1}}властивостей черв’ячних передач або різьби ця конструкція забезпечує стабільну зупинку після підйому, запобігаючи ковзанню важких предметів.
Якщо ви відчуваєте заклинювання, тремтіння або слабкість підйомної рами під час щоденного використання, зверніться до наступних методів обслуговування
Змащення: Регулярно змащуйте гвинт і шестерні, щоб вони були гладкими. Перед використанням взимку рекомендується кілька разів запустити його без навантаження, щоб прогріти.
Ненормальний шум і заклинювання: це часто спричинено потраплянням забруднень у коробку передач або тривалою-нестачею масла. Розберіть, очистіть від бруду та залийте мастилом
Серйозний внутрішній витік: якщо гідравлічна модель не піднімається або повільно опускається, зазвичай це відбувається через старіння та пошкодження ущільнень циліндра, що спричиняє внутрішній витік. Негайно замінюйте ущільнення.
Порівняно з електричними підйомними опорами, найбільшими перевагами цієї моделі з ручним{0}}колінчатим приводом є низький відсоток відмов і нижча вартість придбання. Він не потребує проводки, усуває занепокоєння щодо розрядженого акумулятора та може стабільно використовуватися навіть за умов відсутності електроенергії. Порівняно з простими опорами з тонкого-листового металу на ринку наші потовщені стінки труб і посилена конструкція зубчастої передачі роблять їх менш схильними до деформації та згинання під довгостроковими-великими навантаженнями, що значно зменшує швидкість ремонту. Єдине, що слід зауважити, це те, що якщо вам потрібно виконувати десятки високо-частотних операцій підйому щодня, ви можете віддати перевагу моделі для важких-навантажень із більшим передаточним числом для важких-комерційних застосувань. Для щоденного домашнього використання та причепів малого та середнього-розміру стандартна модель із бічним-гойданням цілком підійде.
Популярні Мітки: ручний-колінчастий підйомник, Китай-колінчатий підйомник виробники, постачальники, фабрика
